ヒストリー

カルソニック車両

当社の沿革

主な
出来事

カルソニック
株式会社
株式会社
カンセイ

1938
(S13)

 

「日本ラジエーター製造株式会社」創立

 

1952
(S27)

 

「日本ラヂヱーター株式会社」に社名変更

 

 

1956
(S31)

 

 

「関東精器株式会社」創立

国際連合加盟

1982
(S57)

グループ5
「ニチラインパル日産シルビアターボ」
星野一義

 

 

フォークランド紛争

1983
(S58)

グループ5
「ニチラインパル日産シルビアターボ」
星野一義
全日本耐久選手権
「ニッサンシルビアターボCニチラ」
星野一義/萩原光

 

 

東京ディズニーランド開園

1984
(S59)

全日本耐久選手権
「ニッサンシルビアターボCニチラ」
星野一義/萩原光
サファリ・ラリー参戦

 

 

グリコ・森永事件

1985
(S60)

全日本耐久選手権
「ニッサンシルビアターボCニチラ」
星野一義/萩原光
※世界耐久選手権(WEC)富士優勝
星野一義/萩原光/松本恵ニ
サファリ・ラリー参戦

 

 

科学万国博開催

1986
(S61)

全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
「ニッサンシルビアターボCニチラ」
星野一義/萩原光→中子修
ル・マン24時間
「NISSAN R86V」
星野一義/松本恵ニ/鈴木亜久里
サファリ・ラリー参戦

 

 

チェルノブイリ原発事故

1987
(S62)

全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
「NISSAN R87E NICHIRA」
星野一義/高橋健二(/デイブ・スコット)
ル・マン24時間
星野一義/高橋健二/松本恵ニ

 

 

国鉄分割民営化

1988
(S63)

全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
「カルソニックニッサンR88C」
星野一義/鈴木利男
ル・マン24時間
星野一義/和田孝夫/鈴木亜久里
全日本ラリー選手権
「カルソニック ブルーバード」
綾部美津雄/森哲也 ※Cクラスチャンピオン
伊藤 雅之/乾 哲司

「日本ラヂヱーター株式会社」から「カルソニック株式会社」に社名変更

 

リクルート疑惑発覚

1989
(S64/
H1)

全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
「カルソニックニッサンR88C/R89C」
星野一義/鈴木利男
ル・マン24時間
星野一義/長谷見昌弘/鈴木利男
全日本ツーリングカー選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/北野元
全日本ラリー選手権
「カルソニック ブルーバード」
綾部美津雄/森哲也
神岡 政夫/中原 祥雅

 

 

昭和天皇崩御、
消費税導入

1990
(H2)

全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
「カルソニックニッサンR90CP」
星野一義/鈴木利男
ル・マン24時間
「NISSAN R90CP」
星野一義/長谷見昌弘/鈴木利男
※総合5位
全日本ツーリングカー選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/鈴木利男 ※チャンピオン
全日本ラリー選手権
「カルソニック パルサー」

 

 

東西ドイツ統一

1991
(H3)

全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
「カルソニックニッサンR91CP」
星野一義/鈴木利男 ※チャンピオン
全日本ツーリングカー選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/鈴木利男 ※全戦ポール獲得

 

「関東精器株式会社」から「株式会社カンセイ」に社名変更

ソビエト連邦崩壊

1992
(H4)

全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権
「カルソニックニッサンR91CP/R92CP」
星野一義/鈴木利男(和田孝夫)
※チャンピオン
全日本ツーリングカー選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/影山正彦
デイトナ24時間
長谷見昌弘/星野一義/鈴木利男
(/アンデルス・オロフソン) ※総合優勝

 

 

 

1993
(H5)

全日本ツーリングカー選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/影山正彦 ※チャンピオン
全日本GT選手権
「カルソニックGT-R」
影山正彦 ※チャンピオン

 

 

皇太子ご成婚
自民党政権崩壊

1994
(H6)

全日本ツーリングカー選手権
「カルソニック・プリメーラ」
星野一義
全日本GT選手権
「カルソニックスカイライン」
影山正彦 ※チャンピオン

 

 

米の自由化

1995
(H7)

全日本ツーリングカー選手権
「カルソニックプリメーラ」
星野一義
全日本GT選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/影山正彦 ※チャンピオン
ル・マン24時間
「日産 NISMO GT-R LM」
星野一義/影山正彦/鈴木利男

 

 

阪神大震災

1996
(H8)

全日本ツーリングカー選手権
「カルソニックプリメーラ」
星野一義
全日本GT選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/影山正彦
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
「カルソニック IMPUL」
星野一義 ※フォーミュラ引退
ル・マン24時間
「日産 NISMO GT-R LM」
星野一義/長谷見昌弘/鈴木利男

 

 

 

1997
(H9)

全日本ツーリングカー選手権
「カルソニックプリメーラ」
星野一義
全日本GT選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/本山哲
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン
黒澤琢弥、影山正彦
ル・マン24時間
「NISSAN R390 GT1」
星野一義/エリック・コマス/影山正彦

 

 

山一・拓銀倒産

1998
(H10)

全日本GT選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/黒澤琢弥
ル・マン24時間
「NISSAN R390 GT1」
星野一義/鈴木亜久里/影山正彦
※総合3位

 

 

 

1999
(H11)

全日本GT選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/影山正美
ル・マン24時間
「NISSAN R391」
鈴木亜久里/影山正美/本山哲
エリック・コマス/エリック・バン・デ・ポール
/ミハエル・クルム
ル・マン富士1000km
「NISSAN R391」
エリック・コマス/本山哲/影山正美
※総合優勝

 

 

東海村臨界事故

2000
(H12)

全日本GT選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/本山哲

4月1日「カルソニック株式会社」と
「株式会社カンセイ」の合併により
「カルソニックカンセイ株式会社」設立

三宅島全島避難指示

2001
(H13)

全日本GT選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義/本山哲

スポンサー活動20周年

アメリカ同時多発テロ

2002
(H14)

全日本GT選手権
「カルソニックスカイライン」
星野一義(ブノワ・トレルイエ)/田中哲也

 

北朝鮮拉致被害者
5名帰国

2003
(H15)

全日本GT選手権
「カルソニックスカイライン」
ブノワ・トレルイエ/井出有治

 

イラク戦争勃発

2004
(H16)

全日本GT選手権
「カルソニック IMPUL Z」
ブノワ・トレルイエ/井出有治

 

新潟中越地震、
スマトラ島沖地震津波

2005
(H17)

SUPER GTシリーズ
「カルソニック IMPUL Z」
ブノワ・トレルイエ/井出有治

 

JR福知山線脱線事故

2006
(H18)

SUPER GTシリーズ
「カルソニック IMPUL Z」
ブノワ・トレルイエ/星野一樹

 

 

2007
(H19)

SUPER GTシリーズ
「カルソニック IMPUL Z」
ブノワ・トレルイエ/星野一樹

JGTC/S-GT参戦100戦目

能登半島地震

2008
(H20)

SUPER GTシリーズ
「カルソニック IMPUL GT-R」
松田次生/セバスチャン・フィリップ

埼玉県さいたま市に
研究開発センター・本社移転

北京オリンピック

2009
(H21)

SUPER GTシリーズ
「IMPUL カルソニック GT-R」
松田次生/セバスチャン・フィリップ

 

 

2010
(H22)

SUPER GTシリーズ
「カルソニック IMPUL GT-R」
松田次生/ロニー・クインタレッリ

 

 

2011
(H23)

SUPER GTシリーズ
「カルソニック IMPUL GT-R」
松田次生/ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ

スポンサー活動30周年

東日本大震災

星野一義監督(2011年)

星野一義選手(1996年)

ページトップへ